Cấm toàn bộ phương tiện lưu thông trên tầng 2 cầu Thăng Long trong 3 đêm phục vụ kiểm định (15:16 24/08/2023)
Theo đó, công tác phân luồng cho các phương tiện hướng từ Bắc Từ Liêm sang Đông Anh như sau: Trên đường Vành đai 3 trên cao theo các hướng:
Vành đai 3 trên cao - Ram xuống đường Phạm Văn Đồng - Tân Xuân - An Dương Vương - cầu Nhật Tân.
Vành đai 3 trên cao - Ram xuống đường Phạm Văn Đồng - Tân Xuân - quay lại Phạm Văn Đồng - Đỗ Nhuận hoặc Hoàng Minh Thảo - Võ Chí Công - cầu Nhật Tân.
Trên đường Phạm Văn Đồng theo các hướng: Phạm Văn Đồng - Hoàng Quốc Việt - nút giao Bưởi - Võ Chí Công - cầu Nhật Tân; Phạm Văn Đồng - Hoàng Minh Thảo - Võ Chí Công - cầu Nhật Tân; Phạm Văn Đồng - Đỗ Nhuận - Xuân La - Võ Chí Công - cầu Nhật Tân.
Sở Giao thông Vận tải yêu cầu bố trí các chốt cấm cứng tại đường Vành đai 3 trên cao trước lối xuống đường Phạm Văn Đồng, trên đường Phạm Văn Đồng trước lối lên cầu Thăng Long và trên đường Tân Xuân trước nhánh Ram rẽ phải lên cầu Thăng Long.
Đồng thời, yêu cầu lắp đặt đầy đủ biển báo, rào chắn, đèn báo hiệu, đèn chiếu sáng ban đêm cách vị trí chốt 200m, nhắc lại tại 150m, 50m và tại vị trí chốt.
Đối với đường Vành đai 3 trên cao bố trí biển báo tốc độ giảm dần cách vị trí chốt 500m, nhắc lại 300m, 200m, 100m để đảm bảo an toàn giao thông.
Bố trí lực lượng phân luồng phối hợp với cảnh sát giao thông, Thanh tra Giao thông Vận tải, Công an quận Bắc Từ Liêm để hướng dẫn phân luồng giao thông cho các phương tiện rẽ theo các hướng để đi sang cầu Nhật Tân.
Phân luồng cho các phương tiện hướng từ Đông Anh sang Bắc Từ Liêm như sau:
Phân luồng tại chỗ: Đầu cầu Thăng Long - rẽ phải quay đầu dưới gầm cầu - đường Bắc Thăng Long (Vực Dê hoặc quay lại nút giao Kim Chung) - đường Hoàng Sa - cầu Nhật Tân.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội yêu cầu bố trí chốt cấm cứng không cho các phương tiện qua cầu, lắp đặt đầy đủ biển báo, rào chắn, đèn báo hiệu, đèn chiếu sáng ban đêm cách vị trí chốt 200m, nhắc lại tại 150m, 50m và tại vị trí chốt.
* Cầu Thăng Long bắc qua sông Hồng, là công trình ghi dấu mối quan hệ hữu nghị Việt Nam - Liên Xô, nối liền các tỉnh phía Bắc với thủ đô Hà Nội. Cầu được các chuyên gia Nga thiết kế và xây dựng từ năm 1974, hoàn thành cuối năm 1985. Cầu dài 1.680 m, gồm 15 nhịp dàn thép, tạo thành 5 nhịp cầu liên dầm liên tục. Cầu có hai tầng dùng chung cho đường sắt và bộ. Tầng trên là đường ôtô rộng 20m, tầng dưới là đường sắt và đường xe thô sơ rộng 17m.
