Đoạn dưới gầm cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã mỗi bên sẽ đều được rào chắn, thu hẹp khoảng 1/2 phần đường so với trước đó.
Phạm vi rào chắn phục vụ thi công dưới gầm cầu vượt Nguyễn Chí Thanh được lắp dựng tạo thành đảo giao thông với chiều dài 50m, chiều rộng 50m nhằm đảm bảo bề rộng mặt đường giao thông tối thiểu 10,5m và trên cầu tạm tối thiểu 11,25m.
Dự án được dựng rào chắn dưới gầm cầu vượt Nguyễn Chí Thanh, cố định bằng tôn cao 1,8m. Tại những vị trí hạn chế tầm nhìn, hàng rào tôn sẽ được bố trí hệ thống lưới B40 để tránh xung đột giao thông và đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông.
Thời gian rào chắn, phân luồng, tổ chức giao thông phục vụ thi công trong 18 tháng.
Sáng 8/7 tại nút giao Kim Mã - Nguyễn Chí Thanh mặc dù bị rào chắn nhưng giao thông tại khu vực vẫn khá thông thoáng, không xảy ra tình trạng ùn tắc
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội sẽ điều chỉnh phân luồng giao thông dưới gầm cầu vượt theo hướng từ Nguyễn Chí Thanh đi Liễu Giai qua phần bên phải của cầu tạm số 2. Các phương tiện di chuyển ngược lại theo hướng từ Liễu Giai đi Nguyễn Chí Thanh sẽ đi qua phần bên phải của cầu tạm số 1.
Theo quan sát của phóng viên Cổng Thông tin điện tử Thành phố, dù bị rào chắn nhưng giao thông tại khu vực nút giao Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã vẫn diễn ra ổn định, đường khá thông thoáng, không xảy ra tình trạng ùn tắc.
Điều này do các phương tiện lưu thông theo trục đường Nguyễn Chí Thanh có thể di chuyển trên cầu vượt, ngoài ra cầu tạm phía dưới cũng được mở rộng nên đường dưới không bị bó hẹp, không hình thành nút thắt cổ chai nên hạn chế tối đa tình trạng ùn ứ, xung đột giao thông.
